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: 高阻尼橡胶支座因其特殊的阻尼性在建筑中使用可有效降低损失 2023/6/1 0:51:11 26042 高阻尼橡胶支座是隔震橡胶支座中的一种，采用的橡胶是高阻尼的橡胶资料制成，能使阻尼比到达10%～16%。其外形及布局与自然橡胶支座相同，但其橡胶资料的粘性大，本身能够或许接收能量，具有较大的延性，能在地...

: 橡胶支座的检验项目符合本标准要求 2023/6/1 0:48:57 8007 橡胶支座的检验项目按本标准的要求逐项检验按表2和表3外部项目进行检查时，如有一项不符合标准要求，则该件产品应判为不合格产品，不得出厂；按表4中的竖向刚度、水平刚度、屈服后水平刚度〔有芯型）、等效黏滞阻...

: 橡胶支座上部结构设防烈度适当降低 2023/5/31 23:54:35 8775 橡胶支座要有满足的平面尺度以支承上部布局传来的压力；橡胶支座要有满足的厚度以容纳程度位移和转角；支座要具有适合的外形和布局以保证运用中不会脱空或滑跑。告诉您板式橡胶支座组装时必须仔细擦净隔震橡胶支座应...

: 隔震橡胶支座是一种极具推广和应用的换代新产品、新技术 2023/5/31 23:45:06 8954 隔震橡胶支座的隔震层增加造价汇总：＋170～+230元/平方米隔震橡胶支座上部结构减少造价部分：由于上部结构受力大大降低，规范容许上部结构可按降1度设计，上部结构减少造价：-200～-280元/平方米...

: 橡胶支座连接桥梁的重要结构部件 2023/5/31 23:34:16 8423 橡胶支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它必须具有足够的承载能力，以保证安全可靠地传递支座反力。同时，橡胶支座对桥梁变形的约束应尽可能小，以便能够让梁体自由伸缩及转动。支座的转动必然引起支...

: 我铁路桥梁上第一次试用板式橡胶支座是1969年 2023/5/31 23:24:45 8517 我铁路桥梁上，第一次试用板式橡胶支座是1969年在安徽固镇大桥边跨的一孔12m预应力混凝土先张梁上。随后，因更换旧梁及新建工程的需要，太原、上海、济南、沈阳等铁路局也都相继采用了板式橡胶支座。为了系统...

: 板式桥梁橡胶支座将桥梁的反力传递给墩台 2023/5/31 23:14:16 8502 板式桥梁橡胶支座的主要功能就是将桥梁上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时能适应梁部结构的变形(位移和转角)。根据这些性能要求，就要不论是公路板式橡胶支座还是圆形球冠板式橡胶支座在垂直方向应具有足够的...

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